15日下午5点，在新都一茶楼，我们见到了钟老板，听我们讲马上要批量进货了，他非常高兴，在极力推介他的产品同时，还向我们面授起生意经：“这行业还有至少五六年的兴盛期，你们赶快抓紧时间。卖电动车赚钱其实很简单，只要你在价格上占优势售后服务跟上，肯定包赚不亏，另外，你还要在偷逃税方面动点脑筋，就像我们这些厂子一样，办一个零售的工商执照就可应付了……”为做成这笔业务，钟老板教了几招生意经：“看你们是刚做这一行，我扶持你们一把，进货的时候我再送些零部件，购车者返回你店维修时，你们还可以从中赚取维修费呢。反正你们总要想着法子赚钱才对。”

    最后，钟老板还向我们介绍了一招偷税的“高招”：顾客买货提出开发票时，拿一个人给他讲如何使用车子，开发票的人可做一点小动作，发票第一联写实际金额，而第二联则可以随意写。

   谈话中钟老板透露，他的厂子里有10多个工人，每个月能拼装几百辆电动车，工人们一般都在晚上生产。记者趁机提出去他厂里参观，钟老板当即答应，并亲自驾车带我们来到他的工厂。

    穿过三道铁门，进入到电动车拼装车间里。昏暗的灯光下，几名不满20岁的小青年正拼装着电动车，宽大的车间里不时发出“咚咚”的响声。

    “这段时间的生意不好，一些工人回家去了，生意好的时候，他们天天加班加点，一个人每天要拼装两辆车子，一个月下来能组装几百辆呢。”这个拼装车间规模很大，占地数百平方米，分组装车间和成品存放车间。在组装车间里，大量打包的或零散的电动车零部件堆积如山。已拼装好的电动车则整齐地排成长长两排，款式多样，颜色各异。钟老板指着一辆电动车说：“这种车的电机是350瓦的，那种是800瓦，其实它们的电机都只有300瓦到500瓦，那是为了吸引顾客而故意打得高一点，有些老板还打的1000瓦呢。”

    “你的零售店铺一月能卖多少辆？”记者问。“我只批发，零售卖得不多。但零售利润高，每辆车子大约有四五百元的利润。”

    在成品车间的右边墙上挂着两个税务登记证，仔细辨认时发现，两个税务登记证的颁发时间均为2003年4月，经营项目为零售。

    “你这些牌子是你的还是别人的？”记者问。“不是牌子不牌子的问题，现在做这行，主要是款式和价格。只要你款式好价格低，就卖得好。我做的都是外地的一些牌子，像成都的牌子我都不敢做。我做人家的牌子还是要给钱的，人家授权给你做，一年是要给几千块钱的。”钟老板说。“那厂家完全是为了赚钱就不管车子是否合格了？”“他们就是赚钱噻，他检验啥子嘛，检验还不是我们自己检验，一辆车给几十块钱，弄个合格证书、保修卡、整车的牌子就完事了。”说话的同时，钟老板从车间的一张办公桌里拿出了一套合格证书和检验报告告诉我们：“你们看嘛，这些东西就是我花钱买来的。”

   “这事我们管不了，你们找局长！”

    在经过1个多月的调查取证后，18日上午，记者致电省质量技术监督局稽查分局举报此事，姓秦（音）的工作人员详细听取了记者的汇报并做了笔录，工作人员还在电话里明确表示：“根据你们提供的情况可以初步断定，这个工厂没有生产许可证就偷偷组装电动车肯定是非法的，生产电动车是有严格审批手续的。”

    最后，秦先生希望记者下午拿着影像资料到分局面谈，同时他将立即向领导汇报。当日下午3点，记者如约来到了稽查分局一支队办公室，工作人员称领导们在开会，希望我们等一会。下午5点左右，我们终于等来了一支队的一名领导，没等记者发话，这名戴眼镜的领导一进办公室就让记者走：“这事我们管不了，我们这里是局长负责制，你们去找局长吧。”说着，他竟起身要赶记者出门。

    后来，分局赵局长出面向记者详细了解情况后表示：“这几天我们很忙，人手少，这事可能等到星期五（20日），你们星期五再来，我们看了你的资料后再决定吧。我们这些行政执法部门在执法前是有严格程序的，希望你们理解。”

    最新动态　拼装电动车店铺纷纷关门

    昨日，本报有关地下加工厂大肆拼装电动车的报道见报后，在社会上引起了强烈反响，那些非法拼装电动车的工厂又怎么样了呢？

    昨日下午，在电动车集中销售的通站路上，记者发现不少店铺关门停业了，那些仍在营业的店铺门前，围坐着不少店员，他们正七嘴八舌对本报的报道议论纷纷：“钟老板也真是太大意啦，这下可好了，报纸曝光了。”“钟老板这次不光害了他自己，还害了不少人啊。看他以后怎么在这行混下去哦。”随后，记者按照一家店铺门广告牌上的电话打过去，接电话的老板说：“这几天我们停业了，过段时间再来维修吧。”

    钟老板的拼装工厂大门紧闭，车间里一片寂静。